Airfix Italian Tribute

Per Natale, tra le altre scatole, mi è arrivata anche questa dell'Hurricane.



Naturalmente non ho resistito e oggi ho messo subito mano a cutter e colla.
Costruire questo kit è pura emozione!
Farò la versione belga, che mi attira molto.
Il kit me lo voglio godere da scatola, senza guardare se è preciso o meno, e seguendo pedissequamente le istruzioni.

Ho già incollato l'ala e il vano carrelli all'interno di essa. Ho iniziato a colorare il cockpit e a mettere la decal della strumentazione.
La colorazione dell'interno non è ancora completa.



A presto coi progressi
Smilzo

Comprato stamani ad una mostra scambio di trenini in quel di Arezzo.



Si tratta dell'edizione tedesca (Plasty) del primo Bf 109F Airfix, del 1956, stampo fuori produzione dai primissimi anni 60, ovviamente del tutto obsoleto.

Ora mi studio in rete quanto può valere...

la scatola presenta una versione fine anni 30 dove in un immaginario Egitto gli eventi attendono.
le due stampate comprendono 35 pezzi in soli 5 cm in lunghezza a modello finito, cingoli e ruote sono facilitate in un unico stampo.
interessanti le scelte per versioni A/B/C mostrate nel foglio istruzioni della torretta.

Per breve e facile da montare, mi sono dilungato osservando delle foto con piccoli accorgimenti in plastica bianca.Fin qui sfizioso e smart, e la voglia di vederlo finito presto

Avviso ai naviganti… chiunque mi chiami ai miei telefoni non mi troverà fino al 26… dopo gli spiegherò perché.

Mentre lavoro su di un Mig 29 Italeri, ho tirato fuori questo kit che, pur se fresco di stampa, è pur sempre l'obsoleto e cannatissimo Sturmovick anni 60…
Al solito: per divertirsi.

Vediamo… linee alquanto errate, le ali lo sono oltre il ridicolo, essendo più strette di almeno un terzo…
Abitacolo assente, escludendo due piloti del peggior tipo e due seggiolini alla 'viva il parroco'. Rivettatura alla T-34 in 1:16 ed ovviamente è tutto in positivo.
Di Buono le decal, nuovissime, e… basta.
Il canopy è in tre pezzi: non ricordo se sia sempre stato così.



Edito per la prima volta nel 1964.

Faccio un paio di incisioni nella fusoliera e subito combino un casino… per fortuna ricordo di avere nello scrapbox una semifusoliera di chissà quando e risolvo. Tiro via i rivetti e, basandomi sulle foto originali, inizio a tirar su qualcosa che ricordi l'abitacolo…



Ovviamente c'é molto da fare, ancora.

La scatola propone decal per un esemplare sovietico ed uno 'mongolo'. Le decal sovietiche non le trovo, credo prestate a chissà chi, ma quelle mongole, livrea peraltro alquanto originale, andranno benissimo...

ciao,
a Legnano,Castellanza,Gallarate vige la totale "corsa all'oro!",sperare di trovare qualche kits nell'unico negozio legnanese equivale a fare Tombola a Montecarlo!,vende solo trenini dello stesso importatore ma gli Airfix secondo i soliti"saccenti"sono "stampi anni 60!",stasera alla ricerca di un DVD per la mia pronipote ho girato i 2 Toys in zona,Gallarate e Legnano,DVD non trovato ma ho fatto incetta di kits Airfix,stranamente con costi diversi per gli stessi Colors Set!,e a Gallarate c'erano solo color set!,allora mi sono comprato:
ME110C2/C4-ME109E4-normali.
Color set
Hawker Typhoon-Vampire T11-Gloster Gladiator MK1-A6M2b-A4B SKYHAWK.
a Castellanza trovo il responsabile del negozio e mi dice"ben ritrovato non ti vedevo da mesi!",scandaloso ci passo perlomeno 2/3 volte al mese ma ho sempre trovato robaccia e vedo altri amici che trovano senza problemi altri modelli per me introvabili,si vede che Legnano è "scarognata",poi qualcuno mi deve spiegare come ho trovato il P40B e il FW190 a 5,75 euro in un negozio a Monza.marco

Il D.H. Chipmunk è uno degli aerei storici dell'Airfix.
Non approfondisco la storia dell'aereo vero, visto che le informazioni si trovano ovunque.
Il bello di questo aereo è che ha vestito molte livree, dalle più serie alle più sgargianti.
Chi vuole dare sfogo alla fantasia, con questo kit può farlo..
Lo stampo è lo stesso da decenni. Nel corso degli anni sono invece cambiate le versioni proposte.
Questo è il foglio istruzioni/cover bustina del primo che montai (con mio fratello, all'epoca bambini)
Le versioni proposte erano due, una RAF e una canadese. Per quest'ultima era previsto un tettuccio apposito indicato nelle istruzioni con il numero 22.







Negli anni 90 ne costruii un'altro, stavolta da solo. Il tettuccio canadese scomparve dallo stampo (e dalle istruzioni), così come la possibilità di riprodurre 2 versioni.
Vado a memoria ma dovrebbe essere quella da addestramento con fusoliera bianca, ali interne grigie e punte ali in rosso (il modellino è finito chisà dove..)
(Per quanto riguarda le scatole e le versioni uscite nel corso degli anni, sicuramente Pino/Airfix e Kruaxi sono molto più informati del sottoscritto..)



E veniamo alla scatola odierna.



Anche oggi una sola la versione proposta



nelle istruzioni, sostanzialmente le stesse, il tettuccio rimane uno solo



ma negli stampi tornano ad essere due, dando la possibilità a chi volesse fare altre versioni che adoperano l'altro tipo di tettuccio, di poterle fare.



Le stampate sono le stesse originali.



le pannellature sono definite con una serie di rivetti in positivo



i sedili, con il segno evidente degli estrattori, cosa normale dato l'età dello stampo. Li si lima via con semplicità.
Chi volesse aggiungere i piloti può utilizzare tranquillamente i sedili da scatola. Personalmente, non avendo l'abitudine di mettere i piloti, rifarò i sedili che in realtà hanno differente forma.



I piloti, John e Paul..



A presto con i primi incollaggi..

L'ultima uscita Airfix, l'Hurricane Mk. I 1:72, 'Fabric wings'.
Al di là delle dimensioni, che non mi sono certo messo a controllare, sembra bello oltremodo.
Ovviamente sto caldeggiando l'idea di farlo 'regio', l'esemplare catturato in Grecia, noto per aver fatto 'l'attore' nel film 'Un pilota ritorna'…

Folgorato da Airfixite mi trovo ad aprire un nuovo thread:

E'atterrato sul mio divano il primo bimotore di una certa dimensione ed il secondo in assoluto della mia "carriera" dopo il Mosquito di qualche tempo fa.

Non possiedo la scatola che normalmente mostro assieme alle stampate: questo kit è frutto della spartizione di una delle scatole multiple avvenuta in negozio.

Pur non essendo un massimo esperto sono indotto a pensare che il kit sia più vecchio di me: le pannellature in positivo e la sterminata messe di rivetti fuori scala sulle superfici confermerebbero la mia ipotesi.
Esplorando il web mi sono imbattuto in modelli totalmente mondati di ogni rivetto e ripannellati in negativo con risultati estetici davvero straordinari. Al momento non sono portato a seguire questa strategia e preferirei limitarmi a qualche lavoro di dettaglio di basso profilo se non altro per la mia naturale preferenza verso la verniciatura rispetto all'assemblaggio. L'approccio "ingenuo" con il mondo del modellismo aereo e la pressocché totale mancanza di informazioni tecniche sul velivolo in oggetto mi aiutano a trarre soddisfazione dall'assemblaggio praticamente "da scatola" del kit.

Essenziale il foglio decals:

non ci sono neanche le coccarde inferiori dal momento che il modello riproduce un velivolo con le superfici inferiori tinte di nero.

Dettaglio del profilo che andrò a realizzare: