La nuova plastica Airfix è morbida e facilmente lavorabile: mi piace, anche se richiede attenzione.
La forma delle bugne, come dicevo, è pessima... invece di essere divise, formano un monociglio alla Bergomi...
Si inizia a lavorare sugli interni, ovviamente totale autocostruzione
Ripulisco gli interni dagli incastri originali
Il problema delle bugne in questo sofisticato disegno tecnico
Gli interni, classico mix con materiale di recupero
Iniziamo a verniciare
Chiudo la fusoliera... ed aggiungo le ali
I cannoncini alari, ancora da sgrezzare; corpo recuperato dallo scratchbox ed aghi come cannoni
Doverose aggiunte al filtro
Iniziamo a ragionare... una mano di stucco come primer
Studiando le poche foto originali... questo aereo mostrava vistose obliterazioni delle originali insegne tedesche: una bella sfida, peraltro soggetta a svariate interpretazioni
Mi son divertito...
Un mix di verniciatura molto particolare
Una mano di cera, propedeutica all'applicazione delle decal
Come annunciato, ometto i fasci alari. Peraltro questo esemplare voleva dopo il 25 luglio del 1943...
Oliato... inizialmente lo esposi su di una basetta, attualmente eliminata per i soliti problemi di spazio
Ma... che cercava questo pilota ?
Immagino, pellicola Ferrania...
Ah ! Ecco...
Ora basetta, pilota e cane sono solo un ricordo... ma il Bf 109 fa sfoggio di se in vetrinetta