Airfix Italian Tribute

E' il secondo new tool Airfix dedicato al Mig 15 che faccio. Aereo che adoro, non si può dire abbia ricevuto neppure stavolta un gran trattamento dalla casa britannica. E' stato uno dei primi kit del nuovo corso ma, purtroppo, deluse abbastanza le aspettative. E' un po' troppo tozzo, ha un abitacolo piuttosto di fantasia, un canopy senza frame centrale ed altri difetti ma… il fascino di mamma Airfix rimane intatto. Ho lavorato un po' sugli interni, sostituito il seggiolino ed aggiunto il frame mancante al canopy: poco altro.
Ho scelto una semplice livrea albanese, con decal recuperate da un kit della cinese Kitech (clone del Dragon), e l'ho verniciato con l'alluminio Alclad. Visto che a mio parere ben gli si addice un aspetto consunto, ho ulteriormente opacizzato la superficie con passate erratiche di carta abrasiva finissima e suggellato il tutto con trasparente opaco Vallejo.

Bentornati al blog meno seguito della storia di Internet !!!
Ma non è un problema…


Notoriamente adoro quest'aereo.
Da quando sono tornato al modellismo ne ho fatti otto… anzi, nove.
Cinque sono gli Airfix vecchio stampo, ovviamente pensionati. Anche costruiti al meglio, e non è il caso, sono inguardabili.
Poi un Hobby & Boss, carino, ma pensionato per magagne gravi nel montaggio.
Infine un Tamiya anzianissimo, in 1:100, peraltro neppure mal costruito ma col grave difetto di essere inserito in un dioramino in volo, giocattolo, e non mi piace più: pensionato anche lui.

In vetrina tengo soltanto un Kitech, farlocco marchio cinese, clone del (peraltro mediocre) Italeri/Dragon.
Non l'ho costruito molto bene, sente già il peso dei suoi (pochi) anni ma rimarrà al suo posto.
Ultimo un UTI della KP, per certi aspetti costruito anche peggio del precedente, ma pure questo rimane…

Insomma, per essere un aereo che amo non ha avuto finora con me gran fortuna.

Stasera decido che è arrivata l'ora di far di meglio, spero…

Direi che i Mig 15 non mi mancano… Se li ricordo tutti ho:

-Due o tre KP: di certo anche un UTI.
-Tre o quattro Italeri/Dragon
-Due Hobby & Boss, monoposto e UTI.
-Due Airfix new tool
-Il vecchio Monogram in 1:48
-Credo un altro Tamiya 1:100
-Un nuovissimo Eduard
-Due altri Eduard in ordine…

Ho anche un paio di vecchi Airfix, peraltro in versione 'clonata', uno da una ditta americana ed uno da una scomparsa ditta italiana degli anni 60.
Dovrei avere anche un antidiluviano Hawk.
Ovviamente non costruirò mai nessuno degli ultimi citati: rimangono soltanto per collezione.

Mentre il P-38 asciuga, d'impeto apro una delle scatole Airfix new tool.
So che, nonostante le aspettative, qualche magagna nelle forme, per non parlare delle incisioni troppo profonde, delusero abbastanza le aspettative di alcuni.
Per i miei standard va ancora bene, pertanto lo metto in produzione…

SIGLA !




La scatola. Ottima la scelta delle livree

Insieme ad un bel foglio di istruzioni, profili a colori ed ottime decal, ecco le stampate…
La nuova plastica Airfix, morbida ma facile da lavorare, secondo me.
Pezzi ben definiti e niente sbavature, come è da aspettarsi da un kit ancora recente.


Per ora ho solo staccato qualche pezzo e, ricordando il monito di Pino a riguardo, ho subito provveduto a ridurre alcuni spessori della vasca del pilota che che, altrimenti, non avrebbero permesso una perfetta chiusura delle fusoliere. Le prove a secco dicono che...

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