Hurricane Mk. I

kruaxi

Posted on 13/4/2014, 22:34

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Le due semiali avranno bisogno di qualche lavoro a colla secca…
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Gli interni sono ben dettagliati, non avrò da aggiungere molto.
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kruaxi

Posted on 14/4/2014, 22:07

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Dunque… tornato dal lavoro ho passato un po' di tempo sul kit…
Le ali richiedono un po' di stucco, come dicevo
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…ma niente da perdere il sonno; sarà una facile carteggiatura: ho preferito il Tamiya bianco, uno stucco abbastanza morbido che ben si dovrebbe adattare alla plastica del modello.

La pedaliera è davvero niente male
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Nell'abitacolo manca giusto il trim, un paio di leve ed un tubo o due… Oltre ovviamente alle cinture. Tutto facile, spero
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Visto che ci tengo a questo kit, ho appena ordinato le ruote in resina, dopo aver scoperto che tutti i fabric swing le avevano a cinque 'fori' nel cerchione, e non quattro come fornito dall'Airfix. Non so perché però… mi è sembrato importante.

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m78

Posted on 15/4/2014, 09:55

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Mi colpisce l'immenso fascino che suscita in molti appassionati questo velivolo. Del resto non ho mancato neanch'io l'occasione di realizzarne due nelle rispettive scale 1:48 e 1:72. Se penso che non ho mai realizzato uno Spitfire... ma per qualche ragione non stuzzica la mia fantasia come l'Hurry.
Spiacevole, per un new tool, l'intervento a suon di stucco per raccordare le guance che formano le ali. Non ricordo di aver eseguito la stessa operazione quando realizzai il mio modello (anch'esso Airfix new tool), ma è probabile che qualche tempo fa fossi più "andante".

Buon divertimento, comunque.

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kruaxi

Posted on 15/4/2014, 19:56

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Non credo sia lo stesso modello, questo è uscito davvero pochi mesi fa, o sbaglio ?
Comunque…
Studiando lo sprue scopro di aver fatto un errore: la struttura dietro il sedile non è quella dell'esemplare che voglio realizzare… ce n'é un'altra, corretta, ma non segnalata nelle istruzioni, così come non è segnalata l'elica tripla, che utilizzerò. Evidentemente hanno già tutto pronto per un'altra uscita.
Nessun problema: non devo neppure sostituire il pezzo. Ho un'altra scatola di questo kit, pertanto non faccio altro che prendere un'altra semifusoliera e mettere quella già parzialmente assemblata da parte per un futuro fabric wing prima serie.
Recupero un trim e delle cinture assolutamente appropriate dalla mia minuscola collezione di fotoincisioni, aggiungo poco più ed il tutto è pronto
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Termino di assemblare anche la wheels bay e l'ultima parte dell'abitacolo, sodale con l'ala. Come previsto, la carteggiata dell'ala stessa è veloce e senza intoppi.
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Arriva dunque l'ora per un bel primer… nero come al solito. Uso un Italeri flat black, diluito 1:2 con il thinner per aerografo Vallejo: nessun problema, il colore va giù tranquillamente, senza il minimo accenno di intasamento dell'aerografo (il mio generico cavallo da battaglia, 0,3)
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See you later, alligator...

PS: di stucco ne servirà senza dubbio ancora… ma un modello senza stucco, per la mia perversione, non è completo...

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m78

Posted on 16/4/2014, 06:50

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Probabilmente hai ragione circa la diversità dello stampo. Non avevo completato il commento precedente con questa considerazione. In effetti acquistai il kit nel 2011. Il kit che possedevo era contenuto in questa scatola:

I tre profili previsti sono uno più bello dell'altro: mi decisi su suggerimento di Pino per la versione navale, sebbene la livrea in bande verdi e grigie sia la mia preferita.

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kruaxi

Posted on 17/4/2014, 18:37

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Stamani ho tergiversato poco… uscito dalla notte ero distrutto. Mi sono alzato alle 15 e dopo mi son messo al tavolo… Questo Hurricane mi ha preso moltissimo.
Coloro gli interni col classico interior green, tranne il pozzetto carrelli per il quale trovo plausibile un alluminio. Il verde è Italeri, l'alluminio Alclad…
Alcuni particolari devo ancora dipingerli.
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Per il pannello strumenti ho fatto una scelta conservativa, utilizzando la decal fornita dal kit. Francamente un bell'aftermarket ci stava bene…
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grillo stefano

Posted on 17/4/2014, 19:51

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SEMBRA DALLE FOTO GIA' BEN DETTAGLIATO DA SCATOLA E POI HAI AGGIUNTO DEL TUO;OTTIMO INIZIO VECCHIO MIO.BUON LAVORO.CIAO
ps: STUCCARE E RIFARE I 5 FORI AI CERCHI DELLE RUOTE, TANTO PER DARE SFOGGIO AD UN FAI DA TE?

PRESO IN CONSIDERAZIONE?

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kruaxi

Posted on 17/4/2014, 22:59

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Dipingo i particolari, un dry brush, un wash… credo sia pronto. Chiudo la fusoliera (serviranno ritocchi… lo stampo conferma di essere un po' 'noioso'… ma sistemeremo).

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kruaxi

Posted on 18/4/2014, 23:16

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Molto bello il tuo Hurry, m78.
Stasera ho liberato dalle mollette la fusoliera. Ho dovuto usare un po' di stucco dietro l'abitacolo, quello sul muso è ridondanza pura: tutto il resto è andato apposto con una carteggiata.

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kruaxi

Posted on 24/4/2014, 00:18

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Poco tempo, ma sono andato avanti. Ali e fusoliera unite: carteggiare quel poco di stucco non è stato un problema.

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Il problema l'ho avuto col canopy, che ho accidentalmente spezzato mentre mascheravo. L'ho termoformato.

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La verniciatura si avvicina...

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kruaxi

Posted on 30/4/2014, 09:52

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Il più è fatto, parlando come costruzione. Ho dato un paio di mani di grigio Italeri come primer, ora prepariamoci ad andare avanti

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kruaxi

Posted on 1/5/2014, 22:00

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Probabilmente l'errore è stato usare il nuovo diluente per aerografo Vallejo, che con i Vallejo funziona benissimo (vedi Sturmovick) ma con i 'quasi simili' Italeri è evidentemente meglio usare il diluente standard (sempre Vallejo). Comunque stasera, tornato da un pomeriggio pesante e da casa di una mia parente per reperire ulteriore presidio venoso in una povera vecchietta morente (con successo), ho pensato di dare una mano di stucco liquido Tamiya, come uso fare ma, evidentemente, ha reagito con il grigio Italeri e, finita la verniciatura, ha iniziato subito a creparsi. Stavolta però non mi sono dato per vinto e, con il paint remover della Gunze, ho sverniciato il tutto.

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